ديفيد كولثارد (الصورة، أدناه) - واحدة من السائقين الأكثر خبرة من "الفورمولا 1". المعبود من النساء والمعبود من الشباب. رجل أعمال يمتلك عددا من الفنادق في موناكو والمملكة المتحدة. ولكن وراء ابتسامته يكمن مصير صعب. في هذه المقالة سيتم تقديمك مع سيرة قصيرة من المتسابق.
ولد ديفيد كولثارد في توينهولم(اسكتلندا) في عام 1971. نشأ الصبي في أسرة غنية. وكان والد ديفيد على رأس شركة النقل، التي ورثها من جده. هذا ما ساعد كولتارد جعل متسابق مهنة المستقبل. كان والد الصبي من محبي الكارتينغ. كان قادرا على نقل حبه لهذا النوع من السباقات لابنه. في سن ال 10، ديفيد شارك بالفعل في المسابقات. وفي عام 12 حصل كولثارد على لقب بطل بريطانيا العظمى. احتفظ به في السنوات الثلاث المقبلة وغادر الصغار دون هزيمة. بعد ذلك، تحدث ديفيد عن "فورمولا فورد" وفاز بهذه البطولة. ثم جاء المتسابق إلى "الفورمولا 3000"، وأصبح عضوا في فريق "بول ستيوارت سباق". هناك اكتسب الخبرة وتحسين النتائج الشخصية.
1990 - هذا هو العام الذي جئت لأول مرة لهذهسباق ديفيد كولثارد. ومنذ ذلك الحين، أصبح "الفورمولا -1" جزءا لا يتجزأ من حياته. بدأ كل شيء بجائزة من فريق "ماكلارين"، الذي فاز به في عام 1989. هذا أعطى السائق الحق في الجلوس خلف عجلة السيارة "الفورمولا 1". في عام 1992، واختبار ديفيد فريق السيارات "بينيتون فورد". وبعد عامين دعي إلى "وليامز". أصبح كولثارد الاختبار التجريبي الرسمي لهذا الفريق. بعد وفاة سينا في عام 1994، أخذ ديفيد مكانه. جرت أول مباراة للمتسابق في سباق الجائزة الكبرى الإسباني، مما أدى إلى أن يصبح الخامس. الفوز الأول تمكن كولتارد من الفوز في عام 1995 في سباق الجائزة الكبرى في البرتغال. لسوء الحظ، كان هذا هو النصر الوحيد للموسم. كان ديفيد يفتقر إلى الخبرة. ونتيجة لذلك، فإن إدارة "وليامز" لم تبدأ في تجديد العقد معه. ولكن فريقا آخر اهتم بالقادم الجديد الواعد.
مع ظهور ديفيد، فريق ماكلارين فقطبدأت في الخروج من أزمة طال أمدها. كان كل خطأ محركات مرسيدس، لا تختلف في السرعة والموثوقية. ولذلك، لم تظهر كولثارد أي نتائج معلقة. سبعة سباقات، وقال انه لم ينته وزار مرتين فقط على المنصة.
كل شيء تغير في عام 1998. أصبحت ماكينات "مكلارين" أخيرا أسرع. احتل كولتارد ، جنبا إلى جنب مع هاكينن المرتبة الأولى في المؤهلات. ركز الفريق على ميكو ، لذلك كان على ديفيد أن يكتفي بالدور الثاني. في الموسم ، أصبح كولتارد مرتين برونزية وستة ألقاب فضية.
في عام 2000 ، قرر فريق مكلارين تغيير التكتيكات. الآن يجب على كل طيار أن يظهر أقصى ما لديه على المضمار. في الظروف الجديدة ، سار هاكينن وكولتهارد إلى مستوى تقريبًا. على مدار الموسم ، فاز ديفيد بثلاثة سباقات (بما في ذلك سباق موناكو Grand Prix) ، ثماني مرات حصل على المنصة. ومع ذلك ، ووفقا للنتائج الإجمالية ، تعرض كل من كولتارد وهاكينن للضرب على يد شوماخر ، الذي أصبح البطل. حصل ميكي على الفضة ، وحصل ديفيد على البرونز.
في عام 2001 ، انخفضت نتائج Hakkinen ، وكولتارد ، على العكس من ذلك ، بدأت في زيادة وتيرة. في السباقات الستة الأولى ، فاز ديفيد بانتصارين وتسلق ثلاث مرات على المنصة. في الواقع ، أصبح قائد الفريق. لكن في المستقبل لم يستطع الفارس التنافس مع شوماخر. مايكل كان دائما قبل ديفيد على جميع المسارات.
في موسم 2002 ، سقطت نتائج كولتارد. سيطر طيارو فريق "ويليامز" و "فيراري" على جميع الفرق الأخرى. تمكن ديفيد من الفوز مرة واحدة فقط - في موناكو. على طول المسافة كان يتابعه الأسطوري شوماخر الأسطوري. لكن لا يزال كولتارد يتقدم على مايكل لبرهة ثانية. في عام 2003 ، أظهر الاسكتلندي نتائج أسوأ.
كان عام 2004 كارثة على كولتارد. لم يظهر على المنصة. السبب الرئيسي لهذا كان المشاكل الميكانيكية في سيارة ماكلارين. لذلك كان على داود أن يكون حذراً. حتى لو كان السائق في المنطقة المليئة بالمشاهد ، فقد سجل نقطة واحدة أو نقطتين فقط. إن توفير كولتارد بسيارة جديدة عالية السرعة لم يساعد في تحسين النتائج. نتيجة لذلك ، لم يجدد مكلارين عقده معه.
في عام 2005 ، دُعي ديفيد كولتارد إلى هذافريق شاب. تأمل الإدارة أن تساعد تجربة الفارس في تطويره ، حتى لو لم تظهر نتائج مذهلة. أصبح الشركاء كولتارد في الفريق Liuzzi و Wedge. خرج الموسم لصالح ديفيد بنجاح: سجل 24 نقطة. بالطبع ، بالنسبة لمكلارين ، فإن مثل هذه النتيجة ستكون فاشلة. لكن بالنسبة لـ "Red Bull" كان نجاحًا لا يمكن إنكاره. تم تمديد العقد مع كولتهارد لمدة عام آخر.
في عام 2006 ، تدهورت نتائج ديفيد. هو إما ترك السباق ، أو انتهى خارج منطقة النقطة. لهذا الموسم ، سجل كولتارد 14 نقطة فقط. من ناحية أخرى ، تمكن السكوتلندي من الفوز بالمركز الثالث في سباق صعب للغاية - سباق موناكو Grand Prix. كان هذا أفضل إنجاز لفريق "ريد بول" حتى عام 2009. ونتيجة لذلك ، مدد ديفيد العقد لمدة اثني عشر شهرا أخرى. كان موسم 2008 هو آخر متسابق.
بعد غادر ديفيد كولتارد"الفورمولا 1" ، شارك في بطولة ألمانيا DTM (سباق الجسد). كما أصبح بطل هذا المقال معلقًا على قناة BBC. في الوقت الحالي يعيش المتسابق السابق في موناكو ويعمل في مجال الفنادق.
هذه اللحظة تهم عددا كبيرامعجبي سكوتسمان. هناك الكثير من المعلومات الغامضة على شبكة الإنترنت في هذا الصدد. لكن معظم المصادر تشير إلى الأرقام التالية. يبلغ ارتفاع الفارس 182 سنتيمتراً ، والوزن 75 كجم.
خلال مسيرته ، أصبح ديفيد كولتارد مرارا وتكرارابطل الصحف ، الذين نسبوا إليه روايات مع عارضات أزياء مختلفين. أشهرها كانت روث تايلور وهايدي كلوم. ولكن في المقابلة التي أجراها ، ذكر المتسابق مرارًا وتكرارًا أن هذه المطابع غير دقيقة وقديمة. كارين مينير - هذا هو اسم الفتاة التي تم اختيارها لتكون رفيقة الحياة من قبل ديفيد كولتارد. عملت زوجة بطل هذا المقال كصحفي في السباقات في بلجيكا. هناك التقيا. في عام 2008 ، كان الزوجان ابنا ، دايتون.
في عام 2000 ، ديفيد ، جنبا إلى جنب مع هايدي Wichlinski(ثم العاطفة رايدر) حصلت في حادث تحطم طائرة. أثناء الرحلة على طائرة صغيرة ، أشعل المحرك. أثناء الهبوط الاضطراري ، عانت الطائرة من إصابات خطيرة متعددة. توفي الطيارون ، وتمكن هايدي وداود من مغادرة الطائرة المشتعلة بسرعة والخروج من الجروح الخفيفة.
