في سوق السيارات في روسيا ، كبيرشعبية فازت السيارة VAZ-2112. لمثل هذا المجد من الضروري أن نشكر مصنع التصنيع ، الذي أنشأ إنتاج السيارات مع محركات من التعديلات المختلفة. تتميز سيارات مجموعة الطراز هذه بخصائص تقنية مختلفة.
تم تجهيز المحرك VAZ-2112 مع اثنين من أعمدة الحدبات. الأولى مصممة لصمامات السحب ، والغرض من الثاني هو صمامات العادم. إذا ﻗﻣت ﺑﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺧﺻﺎﺋص اﻟﻣﺣرك 8 و 12 ﺻﻣﺎم ، ﯾﺣدث ﺗدوﯾر 8 ﺻﻣﺎم ﻟﮐﺎﻣﻧﺔ اﻟﮐﺎﻣﯾرات ﻓﻲ اﻟدﻋﺎﻣﺎت اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ اﻟﮐﺗﻟﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ أﻋﻟﯽ رأس ھﺎ وﻓﻲ ﻣﻧﻔذﯾن ﻣﺣﻣوﻟﯾن. في محرك 16 صمام ، يتم تثبيت دعمهم أيضا في الجزء العلوي ، ولكن بالفعل في السكن المحمل المشترك. يحتوي محرك VAZ-2112 في تركيبه على غماز صمام هيدروليكي. هذا يجعل من الممكن ، على النقيض من محرك 8 صمام ، على الاستغناء عن التعديل.
تم تجهيز المحرك VAZ-2112 (للكلاسيكية) مع اثنينالصمامات لكل اسطوانة - وهذا هو مدخل ، وعلى التوالي ، منفذ. يحتوي 16 صمامًا على أربع صمامات - مدخلان وعادمان. ﯾﺗم ﺿﻐط ﻣﻘﻌد اﻟﺻﻣﺎم واﻟﺟﮭﺎز اﻟﻣوﺟﮫ ﻋﻟﯽ أي ﻧﻣوذج ﻣن اﻟﻣﺣرك ﻟﮭذا اﻟﻧﻣوذج إﻟﯽ رأس اﻟﺟﮭﺎز.
في VAZ-2112 يمتلك المحرك نظامًا تشحيمًا مدمجًا - عن طريق الرش وتحت الضغط. وبالتالي ، يتم تشحيم المحامل الرئيسية ومحامل قضيب ومحمل كامات.
كمية محرك VAZ-2112 بالحقن هي نفسها عند أي درجة حرارة للمحرك. يحتوي نموذج المحرك هذا على ثلاثة أسباب رئيسية لعدم البدء - فهو لا يعمل:
• نظام التشغيل
• نظام الإشعال ؛
• نظام الطاقة.
قد يظهر السبب الأول في الخطأعمل المبدئ. لحل هذه المشكلة ، استشر متخصصًا. لفحص نظام الإشعال ، من الضروري التحقق من دائرة الجهد العالي. إذا لم يكن هناك ضرر على ذلك ، تحتاج إلى التأكد من وجود شرارة على شمعات الإشعال. إذا لم تكن هناك شرارة ، يجب عليك تغيير أسلاك الجهد العالي إلى أسلاك جديدة ، قد تحتاج إلى استبدال الوحدة.
في وقت تشغيل المحرك ، الأمثل لهايتم دعم وضع درجة الحرارة بواسطة نظام التبريد. إذا تم كسر تشغيل هذا النظام - سيؤدي ذلك حتمًا إلى ارتفاع حرارة المحرك. ونتيجة لذلك ، قد تكون هناك عواقب في شكل انهيار للحشية في رأس الوحدة ، ونتيجة لذلك ، يلزم إجراء إصلاحات باهظة الثمن.
لا تنسى صيانة وإصلاح السيارة في الوقت المناسب ، يمكنك تجنب العديد من المشاكل ، وهذا سوف يطيل عمره.
