في ديسمبر 1973 ، قرر مجلس إدارة شركة فورد موتور إطلاق مشروع تحت الرمز "بوبكات".
لفترة طويلة لم يتم الإعلان عن الشركةالاسم الحقيقي للنموذج ، مما أدى إلى العديد من التخمينات المختلفة ، وخاصة في الصحافة. وفقط في عام 1975 في مؤتمر صحفي عقد في ديترويت ، أعلن هنري فورد علنا عن اسم الطراز الجديد - فورد فييستا.
في الإنتاج ، تم إطلاق السيارة الجديدة على الفور في مصنعين ، في دانتون في إنجلترا وفي مدينة كولونيا الألمانية.
بدأ فورد فييستا ، الذي ينتمي إلى عائلة سيارات الهاتشباك الصغيرة ذات الثلاث أبواب أو الأبواب الخمسة ، بالإنتاج منذ عام 1976.
المحرك ، مثبت في فورد فييستا ،صغيرة بما فيه الكفاية وتقف في المقصورة عبر. يقع الرادياتير في الأمام ، وهو مجهز بمروحة كهربائية لتوفير ظروف حرارية بسرعات منخفضة.
تجدر الإشارة إلى أن جسم الجيل الأول مصنوع من الفولاذ من سماكة مختلفة: من أكثر سمكا على الأجزاء الداعمة وأرق على الألواح.
بشكل عام ، يمكن لفورد فييستا أن يكون فخوراً بصالونها ، الذي يعتبر واحدًا من أكثر الغرف راحة وراحة وراحة في الفصل. يتم تشكيل مقصورة الأمتعة الكبيرة عند إزالة المقعد الخلفي.
المقرن الميكانيكي لديه ناقل حركة أوتوماتيكيالتعويض عن تمديد كابل ، وكذلك الإعداد لسكتة دواسة الخاملة على النحو الأمثل. تصنع جميع الدواسات ، بما في ذلك الفرامل ، الغاز ، القابض ، في نوع التعليق.
نظام الإشعال مجهزة طرازات فوردفييستا ، انها بسيطة جدا: انها الاتصال ، فقد المروحية الكلاسيكية والموزع. ويمكن قول الشيء نفسه عن المكربن ، الحجرة المفردة ذات محرك التشغيل الميكانيكي.
الضوابط تركز أساسا على عجلة القيادة. هذه مفاتيح للتبديل ، وسائط الإضاءة وممسحة الزجاج الأمامي.
فورد فييستا من الجيل الأول جداً ، يتميز بالجانب الأخرق والأنف المربع والفتحات المستديرة ، في عام 1983 خضع لتحديث كبير ، مما أدى إلى ظهور الجيل الثاني.
تتعلق التغييرات في المقام الأول بنقل السيارة ، التي أصبحت أكثر سلاسة ، وكذلك الإضاءة والداخلية.
النسخة "المشحونة" لهذه الفئة من سيارات الهاتشباك "B" هي طراز Ford Fiesta ST. تم بناءه على أساس نسخة تصفيف الشعر من الجيل السادس. بدأت هذه السيارة لأول مرة في أوائل عام 2012 في جنيف.
حتى نظرة سريعة جدا في طراز فورد هذافييستا يكفي أن نفهم على الفور أن هذه ليست سيارة عادية. وهو حقاً هكذا: إنه مصنوع خصيصًا لأولئك الذين يتمتعون بالسرعة أو الديناميكيات.
الفرق بين التعديل المعتاد لل hatchback وهذا النموذج فورد فييستا هو واضح على الجبهة. مصدات أخرى تماما ، والبصريات ، والملابس الطقس - كل هذه المصممين كانوا قادرين على إعادة رسم. ومع ذلك ، وعلى المؤخرة يمكن العثور على العديد من التطورات المثيرة للاهتمام.
أما بالنسبة للداخلية من فورد فييستا وسيم ،مراجعات حول الإيجابيات في الغالب ، تتميز في المقام الأول بوجود مقاعد رياضية ، وهي مزيج من الدواسات الحمراء والسوداء والدواسات والألواح ، بدلاً من الإعلان بشكل غير مدروس عن أن هذه السيارة تنتمي إلى عائلة ST.
في نفس الوقت في المعدات الأساسية لهذه الهاتشباك ، توجد سبع وسائد هوائية للأمن ، وسيارة فورد SYNC متعددة الوسائط ، بالإضافة إلى نظام للاستقرار الديناميكي وأكثر من ذلك بكثير.
